Il motore, denominato motore, è una macchina di produzione che converte l'energia elettrica in energia meccanica per ottenere vari utilizzi. È il nucleo principale di una macchina e l'attrezzatura che aziona il funzionamento dell'intera macchina. Un motore elettrico si basa sul principio per cui un conduttore energizzato è sollecitato in un campo magnetico. È composto principalmente da due parti, una bobina che può ruotare e un magnete che è fisso. Nel motore, la parte che può ruotare è chiamata rotore e la parte fissa è chiamata statore, che è il principio per cui la bobina energizzata è costretta a ruotare nel campo magnetico.
Lo scopo del motore è più, macchinari generali, elettrodomestici sono installati. Come tessile, metallurgia, aerospaziale, produzione meccanica, industria chimica e così via sono inseparabili dal motore. La maggior parte della potenza nelle fabbriche odierne è azionata da motori elettrici. Nella vita quotidiana, pompe, ventilatori elettrici, avviamento auto, veicoli elettrici, macchine miscelatrici per l'edilizia, gru e così via hanno tutti bisogno di utilizzare motori elettrici. Da piccoli a spazzolini da denti elettrici, asciugacapelli, a grandi locomotive elettriche, gli standard di vita delle persone sono inseparabili dal motore.
Il motore è un'apparecchiatura meccanica, nel processo di funzionamento a causa di attrito, vibrazioni, invecchiamento dell'isolamento e altri motivi, il guasto è inevitabile. Se questi guasti vengono controllati, trovati ed eliminati in tempo, possono prevenire efficacemente il verificarsi di incidenti.
Cause di guasti comuni
1. Il motore non ha coppia di avviamento o non riesce ad avviarsi se scarico ed emette un suono anomalo.
La ragione:
(1) Il circuito di alimentazione trifase (incluso l'interruttore a coltello, l'avvolgimento dello statore principale) ha una fase disattivata, con conseguente avvio monofase.
(2) La tensione di alimentazione è troppo bassa.
(3) L'usura eccessiva del cuscinetto fa sì che il rotore si avvicini a un lato dello statore, con conseguenti cuori diversi dello statore e del rotore e un traferro irregolare.
2. La coppia di avviamento del motore è bassa, non può avviarsi quando è sotto carico, il carico aumenta quando il motore si ferma, a volte emette forti rumori, riscaldamento locale.
Causa: bassa tensione della rete elettrica, cortocircuito tra le spire dell'avvolgimento, interruzione di linea o fenomeno di saldatura nell'avvolgimento del rotore e funzionamento monofase causato da interruzione di fase della linea dopo l'avviamento.
3. La corrente di avviamento è elevata e sbilanciata e il suono è forte, provocando l'intervento del dispositivo di protezione e l'interruzione dell'alimentazione.
Causa: il metodo di cablaggio dell'avvolgimento dello statore potrebbe non essere corretto e l'isolamento dell'avvolgimento verso terra potrebbe essere obsoleto.
Se il motore è danneggiato, equivale a un'operazione meccanica, che equivale alla spina dorsale di un dispositivo. Prenditi cura del tuo motore per mantenerlo in funzione.
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